Сабвуфер автомобильный Sundown Audio X 8D4

Поиск

    

Фирма:	Sundown Audio
Наименование (марка):	X 8D4
Краткая характеристика:	динамик
Габариты:	8 ''
Стоимость Sundown Audio X 8D4:	9800 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Технические характеристики автомобильного сабвуфера Sundown Audio X 8D4:	Сабвуфер автомобильный Sundown X-8, наряду со всеми другими 8s в нашей линии, это уникальный драйвер в пределах своей линейки. В отличие от конструкции другого X сабвуферы Х-8 больше из SPL ориентированных на сабвуфер. Конструкция подвески X-8 (паук и объемное звучание) были разработаны вокруг создания больших пиков для SPL целей. Он построен на запатентованной 8 "сабвуферу рамы (патент США D691595) точно так же как SA-8 v.3 так она разделяет те же массивные механические зазоры (2.5" р-р допускается). Для X-8 v.2 мы удалили вентилируемый разделительное кольцо, как мы делали на SA-8 v.3 и добавляют те же высокой скорости вентиляционные отверстия вокруг основания рамы под паука. Это позволило уменьшить монтажная глубина немного расширить параметры установки. Мы также добавили ряд подвергли механической обработке каналов вниз на всю высоту полюса, чтобы увеличить охлаждение на основе воздуха, а также для уменьшения звуковой скорости воздуха при том, что двигатель. Паук представляет собой уникальный, прогрессивный блок рулон толщиной два слоя. Этот паук был сильно FEA оптимизирован, чтобы сделать трюк работу большой емкости позволяет экскурсионную с 2,5 "катушкой на восемь-дюймовый сабвуфер в машину. Объемного звучания имеет геометрию, очень похожий на опции конуса "SPL" на наших больших вуферов в немного меньшего размера, чтобы удовлетворить экскурсионный потенциал этого низкочастотного динамика. Обе части уровней поддержки подвески экскурсионных сверх линейных пределах двигателя и катушки конструкции. В то время как X-8 больше из SPL оптимизированной НЧ-динамик он действительно показывает самую высокую линейную х-макс любого 8 "в нашей линии на полную 19мм в одну сторону. Она также имеет очень толстый магнит ID закорачивающую кольцо точно так же как SA-8 v.3, а так будет пользоваться такой же преимущество пониженной индуктивного искажений. Не ошибитесь, Х-8 по-прежнему очень чистое звучание сабвуфера. Если звук SA-8 слишком гладкая для вас - то есть вы хотите более агрессивный и напористый звук - то X-8 НЧ-динамик для вас. Если вы хотите самый высокий SPL выход из любого 8 "НЧ-динамик в нашей линии - то X-8, еще раз, НЧ-динамик для вас. Особенности и технологии:     Xmax = 19мм в одну сторону на 70% BL     Номинальная мощность = 750 Вт-     Твердое полюсный наконечник с скошенными краями & механической обработке воздушных каналов для увеличения охлаждения звуковой катушки     Высокая скорость вентиляционные отверстия под крестовины рамы     Черный алюминиевый 2.5 "звуковая катушка бывший для превосходного рассеивания тепла     Высокая температура медная звуковая катушка проволоки     Большой алюминиевый Фарадей кольцо (магнит ID)     Подпружиненные клеммы     Сшитый-On Double повышенной мощности мишуры Проводов     Высокая прочность и запатентованная алюминиевая рама литой     Оптимизированный для небольших перенесенных корпусов Заявленная мощность RMS: 750 Вт Заявленная мощность(Макс.): 1500 Вт Заявленная чувствительность: 85 дБ Сопротивление: 6 Ом
Набранные баллы:
Мнение экспертов нашего магазина о Sundown Audio X 8D4:	Автомобильные сабвуферы Sundown Audio собраны не особо качественно, стоят достаточно дорого, и заявленная мощность у них вызывает сомнения, хотя выглядит он очень серьезно.

1. При выборе автомобильного сабвуфера никогда не смотрите на заявленную мощность (ни на номинальную, ни особенно на максимальную). Многие компании врут, причем и одну и в другую сторону, хотя конечно в основном завышают реальные характеристики. Больше полагайтесь на репутацию фирмы.

2. На мой взгляд, оптимальный размер для сабвуферного динамика это 12 дюймов.

3. Берите действительно хорошие фирмы. Сейчас очень много дешевых "Китайских" фирм, которые преподносятся как дорогие "Американские". Консультируйтесь с грамотными продавцами.

4. Мощность сабвуфера примерно можно определить по диаметру и высоте звуковой катушки.

5. Старайтесь брать сабвуфер автомобильный под конкретный усилитель, или берите все сразу. Сабвуфер должен быть чуть мощнее автомобильного усилителя.

6. Лучше что бы верхний подвес был из резины, а корзина литая алюминиевая, а не железная штампованная.

7. Если Вы берете корпусной автомобильный сабвуфер и он достаточно мощный, то лучше берите в корпусе "закрытый ящик" (без фаз инвертора).

8. Если надо очень много баса (так что бы волосы дыбом встали), то возможно вместо одного дорогого целесообразней взять два, но более дешевых. Чувствительность у них будет выше, чем у более мощных устройств, а мощность (за счет того, что их два) будит такой же.

9. Слишком мощный и дорогой аппарат (12000руб и дороже) есть смысл брать, если вы хотите озвучить улицу. В автомобиле в большинстве случаях по большому счету такая мощность не нужна. С другой стороны дешевые (до 3500руб за корпусной саб) тоже брать не стоит. Оптимальная цена на мой взгляд это от 4000руб до 10000руб за вариант в корпусе и от 2500руб до 8000руб за вариант динамиком.

10. Если у Вас данное устройство будет стоять в багажнике седана, то все же звук от него будет доходить ослабленный, чуть искаженный и с запозданием. Берите сабвуфер с запасом.

11. Мощность автомобильных низкочастотных динамиков, как правило, с каждым годом постоянно растет. Растет и мощность усилителей. Правильно выбирайте мощность и того и другого.

12. Если сравнивать хорошие Американские автомобильные сабвуферы с хорошими Европейскими, то на мой взгляд Американские лучше, в отличии от автоакустики.

13. Перед покупкой прослушайте различные автомобильные низкочастотные колонки на стенде. Это не так тяжело, особенно если Вы выбираете корпусной автомобильный сабвуфер. Звука от него должен быть плотный и как можно более четкий. Гудений должно быть как можно меньше. После этого берите, какой больше понравился.

14. Обязательно посмотрите сопротивление устройства. В большинстве случаях они 4 Ом. Но бывают и 2 Омные или два по 4 Ом варианты (которые при параллельном подключении дадут те, же 2 Ом). Под такие автомобильные сабвуферы надо брать автомобильные усилители, которые могут работать в мост на 2 Ом, или одноканальные автомобильные усилители (моноблоки как их иногда называют).

15. На многие данные устройства (в основном на верхние модели) часто действуют всевозможные специальные предложения и скидки. Конечно стоит поискать такие. Некоторые можно купить в два раза дешевле.

16. Помимо мощности нужно смотреть и на чувствительность автомобильного сабвуфера. Но как правили чем больше мощность, тем ниже чувствительность, ведь у мощных Сабов должен быть жесткий подвес, а он в свою очередь снижает чувствительность.